Adaptér CCS1 na CHAdeMO
Aplikace adaptéru CCS1 na CHAdeMO
Připojovací strana DC adaptéru splňuje normy CHAdeMO: 1.0 a 1.2. Strana DC adaptéru na straně vozidla splňuje následující směrnice EU: Směrnice o zařízeních nízkého napětí (LVD) 2014/35/EU a Směrnice o elektromagnetické kompatibilitě (EMC) EN IEC 61851-21-2. Komunikace CCS1 splňuje normy DIN70121/ISO15118.
Specifikace produktu adaptéru CCS1 na CHAdeMO
| Technické údaje | |
| Název režimu | Adaptér CCS1 na CHAdeMO |
| Jmenovité napětí | 1000 V stejnosměrného proudu |
| Jmenovitý proud | MAXIMÁLNĚ 250 A |
| Odolné napětí | 2000 V |
| Použijte pro | Nabíjecí stanice CCS1 pro nabíjení elektromobilů CHAdeMO |
| Stupeň ochrany | IP54 |
| Mechanická životnost | Zapojení/vypnutí bez zátěže >10 000krát |
| Aktualizace softwaru | Aktualizace USB |
| Provozní teplota | 一 30℃~+50℃ |
| Použité materiály | Materiál pouzdra: PA66+30%GF,PC |
| Zpomalovač hoření UL94 V-0 | |
| Terminál: slitina mědi, postříbření | |
| Kompatibilní vozy | Práce pro CHAdeMO verze EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Jak používat adaptér CCS1 na CHAdeMO?
1 Ujistěte se, že je vaše vozidlo CHAdeMO v režimu „P“ (parkování) a přístrojová deska je vypnutá. Poté otevřete nabíjecí port stejnosměrného proudu ve vozidle.
2 Zapojte konektor CHAdeMO do vozidla CHAdeMO.
3 Připojte kabel nabíjecí stanice k adaptéru. Zarovnejte konec adaptéru s konektorem CCS1 a zatlačte, dokud nezacvakne. Adaptér má zřetelné „drážky“ určené k zarovnání s odpovídajícími výstupky na kabelu.
4 Zapněte adaptér CCS1 na CHAdeMO (dlouhým stisknutím po dobu 2–5 sekund jej zapnete).
5 Postupujte podle pokynů zobrazených na rozhraní nabíjecí stanice CCS1 a spusťte proces nabíjení.
6 Bezpečnost je prvořadá, proto při používání nabíjecího zařízení vždy dodržujte nezbytná opatření, abyste předešli nehodám nebo poškození vozidla či nabíjecí stanice.
Potřebují vaše elektromobily tento adaptér?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (do roku 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (pro americký a evropský trh do roku 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (pro Evropu)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Nákladní vůz Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X a Y (severoamerické, korejské a japonské modely s adaptérem,[37])
Tesla Model S a X (modely s evropským nabíjecím portem přes adaptér, před modely s integrovanou funkcí CCS 2)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Evropa 2020)
Zero Motorcycles (přes volitelný vstup)
Maxi koloběžka Vectrix VX-1 (s volitelným vstupem)
