On September 7, 2023, the State Administration for Market Regulation (National Standardization Administration Committee) issued National Standard Announcement No. 9 of 2023, approving the release of the next-generation conductive charging national standard GB/T 18487.1-2023 “Electric Vehicle Conductive Charging System No. Part 1: General requirements”, GB/T 27930-2023 “Digital communication protocol between off-board conductive chargers and electric vehicles”, GB/T 20234.4-2023 „Opojení zařízení pro vodivé nabíjení elektrických vozidel Část 4: Velké napájení rozhraní nabíjení DC》 》. Zvolení této sady standardů znamená, že technologická trasa Chaoji byla schválena státem.Technologie nabíjení Chaojidokončil experimentální ověření z početí a dokončil standardní formulaci od inženýrských pilotů a položil pevný základ pro industrializaci technologie nabíjení Chaoji. Báze.
V poslední době vydala generální úřad Státní rady „hlavní názory na další budování vysoce kvalitního systému infrastruktury nabíjení“, což navrhovalo vybudovat vysoce kvalitní systém infrastruktury nabíjení se širokým pokrytím, mírným měřítkem, přiměřenou strukturou a úplným funkcí, energicky se vyvíjí, energickyNabíjení vysoce výkonných, a dále optimalizovat strukturu tak, aby vyhovovala vývojovým potřebám rozsáhlého průmyslu elektrických vozidel.
Chaoji je úplné řešení vodivého nabíjení, včetně nabíjení komponent připojení, ovládací a poradenské obvody, komunikačních protokolů, bezpečnosti systému nabíjení, tepelné správy atd., Které splňuje požadavky rychlého, bezpečného a kompatibilního nabíjení elektrických vozidel. Chaoji absorbuje výhody současných čtyř hlavních mezinárodních systémů rozhraní nabíjení DC, zlepšuje nepřekonatelné nedostatky původního systému, přizpůsobuje se velkým, středním a malým nabíjením energie a splňuje domácnost a různé scénáře nabíjení veřejnosti; Struktura rozhraní je malá a lehká a je bezpečná ve strojích, elektrické bezpečnosti, ochraně elektrických šoků, ochraně proti požáru a konstrukce tepelné bezpečnosti jsou plně optimalizovány; je kompatibilní se čtyřmi stávajícími mezinárodnímiDC nabíjecí systémy, a plně zvažuje potřeby budoucího průmyslového rozvoje, což umožňuje hladké vylepšení. Ve srovnání se stávajícími systémy rozhraní má systém nabíjení Chaoji vynikající výhody v dopředné a zpětné kompatibilitě, zvýšené bezpečnosti nabíjení, zlepšenou nabíjecí sílu, zlepšenou uživatelskou zkušenost a mezinárodní uznání.
Březen 2016
Pod vedením Národní energetické správy uspořádal technický výbor pro standardizaci zařízení pro nabíjení energetického průmyslu technický výbor pro technologii s vysokým výkonem v Shenzhenu a zahájil výzkumné práce na technologické trase nabíjení nové generace mé země.
Květen 2017
Byla zřízena pracovní skupina před výzkumem pro vysoce výkonnou nabíjení a standardy pro elektrická vozidla.
Rok 2018
Bylo stanoveno nové schéma konektoru.
Leden 2019
Byla postavena první demonstrační stanice s vysokým výkonem a bylo provedeno skutečné testování vozidel.
Červenec 2019
Trasa Technologie nabíjení nové generace DC se jmenuje Chaoji (úplné pravopis „super“ v čínštině znamená úplnější funkčnost, silnější bezpečnost, širší kompatibilitu a vyšší mezinárodní uznání).
Říjen 2019
Bylo uspořádáno souhrnné setkání předběžných výzkumných prací na vysoce výkonných nabíjecích technologiích a standardech pro elektrická vozidla.
Červen 2020
Čína a Japonsko společně vydaly novou generaci technologie technologie nabíjení Chaoji.
Prosinec 2021
Stát schválil zřízení standardního plánu Chaoji. Po více než roce, po rozsáhlých diskusích a vyžádání se názorů z tohoto odvětví, byl standard úspěšně sestaven a schválen odborným přezkumem a obdržel schválení státu. Technologie nabíjení Chaoji získala rozšířenou mezinárodní pozornost. Podle rámce spolupráce pro mechanismus standardních pracovních skupin s elektrickým vozidlem a dohodou v Číně v Číně provedly Čína, Německo a Čína rozsáhlé výměny, aby společně podpořily internacionalizaci standardů Chaoji.
2023
Standard Chaoji byl plně přijat v příslušných standardních návrzích Mezinárodní elektrotechnické komise.
V dalším kroku bude technický výbor pro standardizaci zařízení pro nabíjení elektrického vozidla pro elektrické vozidla v energetickém průmyslu plně hrát roli pobočky elektrické dopravy a skladování energie v Čínské radě pro elektřinu na vybudování platformy pro industrializaci technologie Chaoji na podporu elektrických vozidel, společností nabíjecích zařízení, společností na základě zařízení pro elektrické zařízení a testovacích institucí a testovací instituce a posilují spolupráci s vysokou kvalitou vývoje elektrických vozidel.
Čas příspěvku: září 13-2023