Jak dlouho trvá, než se nový energetický elektromobil plně nabije?

Jak dlouho trvá, než se nový energetický elektromobil plně nabije?
Existuje jednoduchý vzorec pro dobu nabíjení nových energetických elektromobilů:
Doba nabíjení = Kapacita baterie / nabíjecí výkon
Podle tohoto vzorce si můžeme zhruba spočítat, jak dlouho bude trvat plné nabití.
Kromě kapacity baterie a nabíjecího výkonu, které přímo souvisí s dobou nabíjení, jsou běžnými faktory ovlivňujícími dobu nabíjení také vyvážené nabíjení a okolní teplota.

1. Kapacita baterie
Kapacita baterie je jedním z důležitých ukazatelů pro měření výkonu nových energetických elektromobilů.Jednoduše řečeno, čím větší je kapacita baterie, tím vyšší je čistě elektrický cestovní dojezd vozu a tím delší je požadovaná doba nabíjení;čím menší je kapacita baterie, tím nižší je čistě elektrický cestovní dojezd vozu a tím kratší je požadovaná doba nabíjení. Kapacita baterie čistě elektrických nových energetických vozidel je obvykle mezi 30 kWh a 100 kWh.
příklad:
① Kapacita baterie Chery eQ1 je 35 kWh a životnost baterie je 301 kilometrů;
② Kapacita baterie verze Tesla Model X s výdrží baterie je 100 kWh a dojezd dosahuje také 575 kilometrů.
Kapacita baterie plug-in nového energetického hybridního vozidla je relativně malá, obecně mezi 10 kWh a 20 kWh, takže jeho čistě elektrický cestovní dojezd je také nízký, obvykle 50 až 100 kilometrů.
U stejného modelu, kdy hmotnost vozidla a výkon motoru jsou v zásadě stejné, platí, že čím větší je kapacita baterie, tím vyšší je dojezd.

Verze BAIC New Energy EU5 R500 má životnost baterie 416 kilometrů a kapacitu baterie 51 kWh.Verze R600 má životnost baterie 501 kilometrů a kapacitu baterie 60,2 kWh.

2. Nabíjecí výkon
Nabíjecí výkon je dalším důležitým ukazatelem, který určuje dobu nabíjení.U stejného vozu platí, že čím větší nabíjecí výkon, tím kratší doba nabíjení.Skutečný nabíjecí výkon nového energetického elektromobilu má dva ovlivňující faktory: maximální výkon nabíjecí hromady a maximální výkon AC nabíjení elektrického vozidla a skutečný nabíjecí výkon má menší z těchto dvou hodnot.
A. Maximální výkon nabíjecí hromady
Výkony běžné AC nabíječky EV jsou 3,5 kW a 7 kW, maximální nabíjecí proud 3,5 kW nabíječky EV je 16A a maximální nabíjecí proud 7kW nabíječky EV je 32A.

B. Maximální výkon nabíjení střídavým proudem elektrického vozidla
Limit maximálního výkonu střídavého nabíjení nových energetických elektromobilů se odráží především ve třech aspektech.
① Port pro nabíjení AC
Specifikace pro AC nabíjecí port jsou obvykle uvedeny na štítku EV portu.U čistě elektrických vozidel je součástí nabíjecího rozhraní 32A, takže nabíjecí výkon může dosáhnout 7kW.Existují také některé nabíjecí porty pro čistě elektrická vozidla s 16A, jako je Dongfeng Junfeng ER30, jehož maximální nabíjecí proud je 16A a výkon je 3,5 kW.
Vzhledem k malé kapacitě baterie je plug-in hybridní vozidlo vybaveno nabíjecím rozhraním 16A AC a maximální nabíjecí výkon je asi 3,5 kW.Malý počet modelů, jako je BYD Tang DM100, je vybaven nabíjecím rozhraním 32A AC a maximální nabíjecí výkon může dosáhnout 7 kW (asi 5,5 kW měřeno jezdci).

② Omezení výkonu palubní nabíječky
Při použití AC EV Charger k nabíjení nových energetických elektrických vozidel jsou hlavní funkce AC EV Charger napájení a ochrana.Část, která převádí energii a převádí střídavý proud na stejnosměrný proud pro nabíjení baterie, je palubní nabíječka.Omezení výkonu palubní nabíječky přímo ovlivní dobu nabíjení.

Například BYD Song DM používá nabíjecí rozhraní 16A AC, ale maximální nabíjecí proud může dosáhnout pouze 13A a výkon je omezen na přibližně 2,8kW~2,9kW.Hlavním důvodem je, že palubní nabíječka omezuje maximální nabíjecí proud na 13A, takže i když se k nabíjení používá 16A nabíjecí hromádka, skutečný nabíjecí proud je 13A a výkon cca 2,9kW.

Některá vozidla mohou navíc z bezpečnostních a jiných důvodů nastavit limit nabíjecího proudu prostřednictvím centrálního ovládání nebo mobilní APP.Jako u Tesly lze aktuální limit nastavit přes centrální ovládání.Když nabíjecí hromádka může poskytovat maximální proud 32A, ale nabíjecí proud je nastaven na 16A, pak se bude nabíjet na 16A.Nastavení výkonu v podstatě také určuje výkonový limit palubní nabíječky.

Suma sumárum: kapacita baterie standardní verze model3 je asi 50 kWh.Vzhledem k tomu, že palubní nabíječka podporuje maximální nabíjecí proud 32A, hlavní komponentou, která ovlivňuje dobu nabíjení, je nabíjecí hromada AC.

3. Vyrovnávací náboj
Vyvážené nabíjení znamená pokračování v nabíjení po určitou dobu po dokončení obecného nabíjení a systém řízení vysokonapěťové baterie vyrovná každý článek lithiové baterie.Vyvážené nabíjení může zajistit, že napětí každého článku baterie bude v zásadě stejné, čímž se zajistí celkový výkon vysokonapěťové baterie.Průměrná doba nabíjení vozidla může být přibližně 2 hodiny.

4. Okolní teplota
Napájecí baterií nového energetického elektrického vozidla je ternární lithiová baterie nebo lithium-železofosfátová baterie.Když je teplota nízká, rychlost pohybu lithiových iontů uvnitř baterie se snižuje, chemická reakce se zpomaluje a životnost baterie je nízká, což povede k prodloužení doby nabíjení.Některá vozidla zahřejí baterii před nabíjením na určitou teplotu, což také prodlouží dobu nabíjení baterie.

Z výše uvedeného je patrné, že doba nabíjení získaná z kapacity baterie/nabíjecího výkonu je v zásadě stejná jako skutečná doba nabíjení, kde nabíjecí výkon je menší z výkonu střídavého nabíjení a výkonu zapnutého - palubní nabíječka.Vzhledem k rovnovážnému nabíjení a okolní teplotě nabíjení je odchylka v podstatě do 2 hodin.