Ráno 19. června, pekingského času, jsou podle zpráv společnosti zabývající se nabíjením elektrických vozidel ve Spojených státech opatrné, aby se technologie nabíjení Tesly stala hlavním standardem ve Spojených státech.Před několika dny Ford a General Motors uvedly, že přijmou technologii nabíjení od Tesly, ale zůstává otázka, jak bude dosaženo interoperability mezi standardy nabíjení.
Tesla, Ford a General Motors společně ovládají více než 60 procent amerického trhu s elektrickými vozidly.Dohoda mezi společnostmi by mohla vést k tomu, že technologie nabíjení Tesla, známá jako North American Charging Standard (NACS), se stane dominantním standardem nabíjení automobilů ve Spojených státech.Akcie Tesly v pondělí vzrostly o 2,2 %.
Dohoda také znamená, že společnosti včetně ChargePoint, EVgo a Blink Charging riskují ztrátu zákazníků, pokud budou pouze nabízetCCS nabíjenísystémy.CCS je standard pro nabíjení podporovaný vládou USA, který konkuruje NACS.
Bílý dům v pátek uvedl, že nabíjecí stanice pro elektromobily, které poskytují nabíjecí porty Tesla, mají nárok na podíl v miliardách dolarů na amerických federálních dotacích, pokud také podporují porty CCS.Cílem Bílého domu je podporovat rozmístění stovek tisíc nabíjecích hromad, což je podle něj nedílnou součástí podpory popularity elektrických vozidel.
Výrobce nabíjecích sloupků ABB E-mobility North America, dceřiná společnost švýcarského elektrotechnického gigantu ABB, také nabídne možnost nabíjecího rozhraní NACS a společnost v současné době navrhuje a testuje související produkty.
Asaf Nagler, viceprezident společnosti pro vnější záležitosti, řekl: „Vidíme velký zájem o integraci nabíjecích rozhraní NACS do našich nabíjecích stanic a zařízení.Zákazníci Všichni se ptají: ‚Kdy dostaneme tento produkt?‘“ „Ale to poslední, co chceme, je spěchat s hledáním nedokonalého řešení.Stále ještě plně nerozumíme všem omezením samotné nabíječky Tesla.“
Schneider Electric America také poskytuje hardware a software pro nabíjení elektrických vozidel.Zájem o integraci nabíjecích portů NACS vzrostl poté, co Ford a GM oznámily rozhodnutí, řekl výkonný ředitel společnosti Ashley Horvat.
Společnost Blink Charging v pondělí uvedla, že představí nové zařízení pro rychlé nabíjení, které využívá rozhraní Tesla.Totéž platí pro ChargePoint a TritiumDCFC.Společnost EVgo uvedla, že do své sítě rychlého nabíjení začlení standard NACS.
Vlivem oznámení o spolupráci tří velkých automobilových gigantů ceny akcií několika společností zabývajících se nabíjením automobilů v pátek prudce klesly.Některé akcie však v pondělí po oznámení, že integrují NACS, část svých ztrát snížily.
Na trhu stále existují obavy, jak hladce budou standardy NACS a CCS vzájemně kompatibilní a zda prosazování obou standardů zpoplatnění na trhu současně nezvýší náklady pro dodavatele a uživatele.
Velké automobilky ani americká vláda nevysvětlily, jak bude dosaženo interoperability obou standardů nebo jak budou vyrovnány poplatky.
„Ještě tak docela nevíme, jak bude nabíjení vypadat v budoucnu,“ řekl Aatish Patel, spoluzakladatel výrobce nabíjecích sloupků XCharge North America.
Výrobci a provozovatelé nabíjecích staniczaznamenali několik obav z interoperability: zda Tesla Superchargery mohou poskytovat vhodné rychlé nabíjení pro vysokonapěťová vozidla a zda jsou nabíjecí kabely Tesla navrženy tak, aby vyhovovaly některým vozům nabíjecím rozhraním.
Teslasuper nabíjecí stanicejsou hluboce integrovány s vozidly Tesla a platební nástroje jsou také svázány s uživatelskými účty, takže uživatelé mohou bez problémů nabíjet a platit prostřednictvím aplikace Tesla.Tesla také poskytuje napájecí adaptéry, které mohou nabíjet auta na nabíjecích stanicích jiných výrobců, a otevřela Superchargery pro použití ve vozidlech jiných značek.
„Pokud nevlastníte Teslu a chcete používat Supercharger, není to příliš jasné.Kolik technologie Tesla chtějí Ford, GM a další výrobci automobilů vložit do svých produktů, aby to bylo bezproblémové, nebo to udělají méně bezproblémovým způsobem, který umožní kompatibilitu s větší nabíjecí sítí?řekl Patel.
Bývalý zaměstnanec Tesly, který pracoval na vývoji kompresoru, uvedl, že integrace standardu nabíjení NACS by krátkodobě zvýšila náklady a složitost, ale vzhledem k tomu, že Tesla může přinést více vozidel a lepší uživatelský zážitek, vláda musí tento standard podpořit. .
Bývalý zaměstnanec Tesly v současnosti pracuje pro nabíjecí společnost.Společnost, která vyvíjí technologii nabíjení CCS, „přehodnocuje“ svou strategii kvůli partnerství Tesly s GM.
„Návrh Tesly ještě není standardem.Má před sebou ještě dlouhou cestu, než se stane standardem,“ řekl Oleg Logvinov, prezident CharIN North America, průmyslové skupiny, která propaguje standard nabíjení CCS.
Logvinov je také generálním ředitelem společnosti IoTecha, dodavatele nabíjecích komponent pro elektromobily.Řekl, že standard CCS si zaslouží podporu, protože má více než tucet let spolupráce s několika dodavateli.
Čas odeslání: 10. července 2023