Tesla oznámila své standardní rozhraní pro nabíjení používané v Severní Americe 11. listopadu 2022 a pojmenovala jej NACS.
Podle oficiálních stránek Tesly má nabíjecí rozhraní NACS najeto 20 miliard kilometrů a tvrdí, že je nejvyspělejším nabíjecím rozhraním v Severní Americe, s jeho objemem pouze polovičním oproti standardnímu rozhraní CCS.Podle údajů, které zveřejnila, je kvůli rozsáhlé globální flotile Tesly o 60 % více nabíjecích stanic využívajících nabíjecí rozhraní NACS než všech CCS stanic dohromady.
V současné době všechna prodávaná vozidla a nabíjecí stanice postavené společností Tesla v Severní Americe používají standardní rozhraní NACS.V Číně se používá verze standardního rozhraní GB/T 20234-2015 a v Evropě se používá standardní rozhraní CCS2.Tesla v současné době aktivně podporuje upgrade svých vlastních standardů na severoamerické národní standardy.
1,Nejprve si povíme něco o velikosti
Podle informací zveřejněných Teslou je velikost nabíjecího rozhraní NACS menší než u CCS.Můžete se podívat na následující srovnání velikostí.
Prostřednictvím výše uvedeného srovnání můžeme vidět, že nabíjecí hlava Tesla NACS je skutečně mnohem menší než u CCS a samozřejmě i hmotnost bude lehčí.Uživatelům, zejména dívkám, se tak obsluha stane pohodlnější a uživatelská zkušenost bude lepší.
2,Blokové schéma nabíjecího systému a komunikace
Podle informací zveřejněných Teslou je systémový blokový diagram NACS následující;
Obvod rozhraní NACS je přesně stejný jako u CCS.Pro obvod palubní řídicí a detekční jednotky (OBC nebo BMS), který původně používal standardní rozhraní CCS, není třeba jej předělávat a rozmístit a je plně kompatibilní.To je prospěšné pro propagaci NACS.
Samozřejmě neexistují žádná omezení komunikace a je plně kompatibilní s požadavky IEC 15118.
3,NACS AC a DC elektrické parametry
Tesla také oznámila hlavní elektrické parametry AC a DC zásuvek NACS.Hlavní parametry jsou následující:
AčkolivAC a DCvýdržné napětí je ve specifikacích pouze 500V, lze jej reálně rozšířit až na 1000V výdržné napětí, což může splňovat i současný systém 800V.Podle Tesly bude systém 800V instalován na modely nákladních automobilů, jako je Cybertruck.
4,Definice rozhraní
Definice rozhraní NACS je následující:
NACS je integrovaná AC a DC zásuvkaCCS1 a CCS2mají samostatné AC a DC zásuvky.Celková velikost je přirozeně větší než NACS.NACS má však také omezení, to znamená, že není kompatibilní s trhy se střídavým třífázovým napájením, jako je Evropa a Čína.Na trzích s třífázovým napájením, jako je Evropa a Čína, je proto NACS obtížné uplatnit.
Přestože tedy nabíjecí rozhraní Tesly má své výhody, jako je velikost a hmotnost, má i některé nedostatky.To znamená, že sdílení AC a DC je předurčeno k použití pouze na některých trzích a nabíjecí rozhraní Tesly není všemocné.Z osobního hlediska propagace oNACSnení snadné.Ambice Tesly ale rozhodně nejsou malé, jak je patrné z názvu.
Nicméně zveřejnění patentu na nabíjecí rozhraní společnosti Tesla je přirozeně dobrá věc z hlediska průmyslu nebo průmyslového rozvoje.Koneckonců, nový energetický průmysl je stále v raných fázích vývoje a společnosti v tomto odvětví potřebují zaujmout rozvojový postoj a sdílet více technologií pro výměnu a učení v průmyslu při zachování vlastní konkurenceschopnosti, aby společně podporovaly rozvoj a pokrok průmyslu.
Čas odeslání: 29. listopadu 2023