V roce 2022 dosáhne čínský vývoz automobilů 3,32 milionu, čímž překoná Německo a stane se druhým největším vývozcem automobilů na světě. Podle údajů Generální správy cel, které shromáždila Čínská asociace výrobců automobilů, Čína v prvním čtvrtletí letošního roku vyvezla přibližně 1,07 milionu vozidel, což představuje meziroční nárůst o 58,1 %. Překoná tak japonský vývoz automobilů za stejné období a stane se největším vývozcem automobilů na světě.
V loňském roce dosáhl čínský export elektromobilů 679 000 kusů, což představuje meziroční nárůst o 1,2krát, a zahraniční obchod...nabíjecí pilotyi nadále zažíval boom. Předpokládá se, že současná nová nabíjecí stanice pro vozidla je produktem zahraničního obchodu s nejvyšší mírou konverze na platformě elektronického obchodování v zahraničí v mé zemi. V roce 2022 se poptávka po zahraničních nabíjecích stanicích zvýší o 245 %; jen v březnu letošního roku vzrostla poptávka po nákupu zahraničních nabíjecích stanic o 218 %.
„Od července 2022 se vývoz nabíjecích pilot do zahraničí postupně a exploduje. Souvisí to se zavedením řady politik z Evropy a Spojených států, jejichž cílem je dohnat rozvoj čínského průmyslu vozidel s novými zdroji energie,“ uvedl v rozhovoru s novináři Su Xin, předseda představenstva a generální ředitel Energy Times.
Tong Zongqi, generální tajemník pobočky pro nabíjení a výměnu Čínské asociace výrobců automobilů a zástupce generálního tajemníka Čínské aliance pro podporu infrastruktury nabíjení elektromobilů, novinářům řekl, že v současné době existují dva způsoby, jak se společnosti provozující nabíjecí stanice mohou „globalizovat“. Jedním z nich je využít zahraniční dealerské sítě nebo související zdroje k vlastnímu exportu;
Výstavba nabíjecí infrastruktury se celosvětově stala výchozím bodem pro mnoho zemí a regionů, které energicky prosazují zavádění strategií pro vozidla s novými energetickými zdroji. Politika nabíjecí infrastruktury vydaná Evropou a Spojenými státy je jasná a pozitivní s cílem „návratu na první místo“ v konkurenci odvětví vozidel s novými energetickými zdroji. Podle Su Xina se v příštích 3 až 5 letech očekává dokončení hlavní části globální infrastruktury pro nabíjecí vozidla s novými energetickými zdroji. Během tohoto období bude trh rychle růst a poté se stabilizovat a dosáhne rozumné míry rozvoje.
Je známo, že na platformě Amazon působí mnoho čínských společností, které si užívají online bonusu v podobě „globalizace“, a společnost Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (dále jen „Coens“) je jednou z nich. Od zahájení podnikání na platformě Amazon v roce 2017 si společnost Coens osvojila vlastní značku „going oversea“ (posouvání se do zahraničí) a stala se první společností vyrábějící nabíjecí stožáry v Číně a čtyřkou nejlepších na světě, která splňuje tři evropské elektrické normy. V očích odborníků z oboru je tento příklad dostatečným důkazem toho, že čínské společnosti se mohou spolehnout na vlastní sílu při budování globálních značek na zahraničních trzích prostřednictvím online kanálů.
Míra „involuce“ na domácím trhu se zavážecími piloty je zřejmá všem v oboru. Vzhledem k tomu není průzkum zahraničních trhů jen strategickou potřebou pro globální trh „modrého oceánu“ společnosti Nuggets, ale také způsobem, jak si z konkurence na domácím trhu vytvořit další „krvavou cestu“. Sun Yuqi, ředitel společnosti Shenzhen ABB Company, pracuje v oblasti zavážecích pilotů již 8 let. Byl svědkem toho, jak se různé typy společností „ocitly mimo kruh“ v konkurenci na domácím trhu, dokud nerozšířily své „bojiště“ do zahraničí.
Jaké jsou výhody „vycházení“ domácích podniků s hromadami nabíjení?
Podle Zhanga Sainana, ředitele pro klíčové účty globálního otevření prodejny Amazonu, pramení konkurenční výhoda čínského průmyslu vozidel na nová paliva na globálním trhu především z „dividendy“ populace a talentů. „Dodavatelský řetězec na vysoké úrovni a průmyslové klastry mohou čínským společnostem pomoci efektivně vyrábět špičkové produkty. V oblasti zavážecích pilot jsme v tomto odvětví technologicky daleko napřed. Díky technickým výhodám ve spojení s předními aplikačními základy a velkým týmem inženýrů můžeme dokončit výrobu fyzických produktů a poskytovat pro ně služby,“ řekl.
Kromě technologií a dodavatelského řetězce stojí za zmínku i cenové výhody. „Někdy si s námi evropští kolegové povídají a ptají se na cenu národního standardního stejnosměrného nabíjecího stohu. Napůl žertem odpovídáme, že pokud se symbol eura nahradí symbolem RMB, odpověď zní: Každý vidí, jak velký je cenový rozdíl.“ Sun Yuqi novinářům řekl, že tržní cenaNabíjecí stohy střídavého prouduVe Spojených státech je to 700–2 000 amerických dolarů a v Číně 2 000–3 000 juanů. „Domácí trh je velmi ‚objemový‘ a je těžké na něm vydělat peníze. Každý může jít na zahraniční trhy pouze za vysokými zisky.“ Zdroj z oboru, který si nepřál být jmenován, novinářům prozradil, že vyhnutí se ostré vnitřní konkurenci a odchod do zahraničí je východiskem pro rozvoj domácích společností vyrábějících nabíjecí piloty.
Výzvy však nelze podceňovat. Vzhledem k výzvám, s nimiž se společnosti zabývající se sběrnými piloty setkají, když „vyrazí na moře“, se Tong Zongqi domnívá, že první a nejdůležitější věcí jsou geopolitická rizika a společnosti se na tuto otázku musí zaměřit.
Z dlouhodobého hlediska je to obtížná, ale správná volba.nabíjecí hromadaspolečnosti vstoupit na globální trh. V této fázi však mnoho společností musí čelit požadavkům politik a předpisů v Evropě, Americe a dalších zemích a regionech. Například v únoru letošního roku americká vláda navrhla, aby všechny nabíjecí piloty dotované zákonem o infrastruktuře musely být vyráběny lokálně a aby konečná montáž jakéhokoli železného nebo ocelového pláště nebo pouzdra nabíjecího zařízení, stejně jako všechny výrobní procesy, musely být rovněž prováděny ve Spojených státech, a tento požadavek nabývá účinnosti okamžitě. Uvádí se, že od července 2024 bude muset alespoň 55 % nákladů na komponenty nabíjecích pilot pocházet ze Spojených států.
Jak můžeme využít klíčového „období okna“ rozvoje průmyslu v příštích 3 až 5 letech? Su Xin navrhl, aby se od počáteční fáze nacházela globální perspektiva. Zdůraznil: „Zahraniční trhy mohou poskytnout vysoce kvalitní komplexní hrubý zisk. Čínské společnosti zabývající se sypacími piloty mají výrobní kapacity a schopnost proniknout na globální trh. Bez ohledu na to, kolik je hodin, musíme se otevřít trendu a podívat se na svět.“
Čas zveřejnění: 24. července 2023