S zpřísněním politik vstoupil trh s nabíjecí hromady v Evropě a Spojených státech do období rychlého rozvoje.
1) Evropa: Konstrukce nabíjecích hromádek není tak rychlá jako míra růstu nových energetických vozidel a rozpor mezi poměrem vozidel k hromadám se stává stále výraznějším. Prodej nových energetických vozidel v Evropě se zvýší z 212 000 v roce 2016 na 2,60 milionu v roce 2022 s 52,44%. Poměr vozidla k pile bude v roce 2022 až 16: 1, což ztěžuje uspokojení denních potřeb uživatelů.
2) Spojené státy: K nabíjení hromádek je velká mezera poptávky. Pod pozadí obnovy spotřeby obnovil prodej nových energetických vozidel ve Spojených státech rychlý pozitivní růst a počet nových energetických vozidel ve Spojených státech se zvýšil z 570 000 v roce 2016 na 2,96 milionu v roce 2022; Poměr vozidel k hromadám ve stejném roce byl až 18: 1.Nabíjení hromadymezera.
3) Podle výpočtů se očekává, že velikost hromady nabíjení trhu v Evropě dosáhne v roce 2025 40 miliard juanů a očekává se, že velikost nabíjecích hromádek ve Spojených státech dosáhne 30 miliard juanů, což je významný nárůst z 16,1 miliardy a 24,8 miliardy v roce 2022.
4) Evropské a americké trhy jsou vyšší a ziskové rozpětí hromadných společností jsou velké aČínská hromadaOčekává se, že společnosti zrychlí svou zámořskou expanzi.
Na straně nabídky, produkt + kanál + poprodejní prodejci mají domácí výrobci více terminální a charakteristické rozložení.
1) Produkty: Zámořské nabíjení produktů s hromádkou má přísné technické požadavky a dlouhý certifikační cyklus. Osvědčení o předávání znamená pouze získání „pasu produktu“. K rozšíření zahraničních trhů musí domácí výrobci stále konsolidovat výhody produktů a kanálů. V současné době jsou výrobci modulů napájecího modulu první, kdo si uvědomí své výrobky v zahraničí, a celá hromada podniků se postupně rozšiřuje do pole proti proudu.
2) Kanály: V této fázi mají pilotní společnosti mé země založeny na svých vlastních obchodních charakteristikách a výhodách, hluboce vázaných na konkrétní kanál, aby dokončily rozvoj zámořského trhu.
3) After-Sales: Společnosti mé země mají nedostatky v zámořských poprodejních prodejnách. Klíčem k dlouhodobému úspěchu je budování sítě po prodeji. Poskytuje uživatelům konečný servisní zkušenosti v celém procesu od nákupu po poprodejní prodej, aby se zvýšila konkurenční výhoda nabíjení pilot na zámořských trzích.
Pokud jde o konkurenční prostředí, Evropa je rozptýlena a Severní Amerika je soustředěna.
1) Evropa: Ačkoli na trhu s veřejným nabíjením dominují provozovatelé, existuje mnoho zúčastněných výrobců a mezera je malá a koncentrace průmyslu je nízká; Vývojrychlé nabíjeníTrh, kterému dominují automobilové společnosti, je velmi nerovnoměrně. Čínské společnosti Pile Companies mohou aktivně využívat vlastní technologii a výhodu kanálů umožňují produktům jít do zámoří a předem nasazovat evropské rychlé účtování.
2) Severní Amerika: Trh s nabíjecí hromady v Severní Americe má zjevné účinky hlavy. Společnost ChargePoint, přední provozovatelka aktiv a společnost Tesla, globální nová společnost pro vedoucí automobily, se zaměřují na nasazení rychlých nabíjecích sítí. Vysoká tržní koncentrace vytváří vysoké konkurenční bariéry, což ztěžuje výrobcům z jiných zemí vstoupit do velkého.
Těšíme se na budoucnost, rychlé nabíjení + chlazení kapaliny, vývojový trend nabíjecí piloty v zámoří je jasný.
1) Rychlé nabíjení: Vysoké napětí rychlé nabíjení je nový trend ve vývoji technologie doplňků energie. Většina současných zařízení pro rychlé nabíjení DC na trhu má sílu mezi60 kWa160 kW. V budoucnu se očekává, že do praktického použití propaguje rychlé nabíjecí hromady nad 350 kW. Výrobci modulů mé země mají bohaté technické rezervy a očekává se, že zrychlí rozvržení zámořských vysoce výkonných modulů a předem zabaví podíl na trhu.
2) Chlazení kapaliny: V souvislosti se zvýšenou silou pilot s rychlým nabitím je tradiční metody chlazení vzduchem obtížně splňováno požadavky na rozptyl tepla vysoce výkonných nabíjecích modulů; Z pohledu celého životního cyklu mohou moduly chlazené kapaliny snížit ekonomické ztráty způsobené tvrdým prostředím a snížit po údržbě a náklady na údržbu. Provozní náklady generované údržbou, komplexní náklady nejsou vysoké, což přispívá ke zvýšení konečného příjmu provozovatelů nabíjení piloty a také se stane vysokou volbou pravděpodobnosti pro čínské hromadné podniky do zámoří.
Čas příspěvku:-26-2023