Se zpřísněním politik vstoupil trh nabíjecích hromad v Evropě a Spojených státech do období rychlého rozvoje.
1) Evropa: Stavba nabíjecích hromad není tak rychlá jako tempo růstu nových energetických vozidel a rozpor mezi poměrem vozidel a hromad je stále výraznější.Prodej nových energetických vozidel v Evropě vzroste z 212 000 v roce 2016 na 2,60 milionů v roce 2022 s CAGR 52,44 %.Poměr vozidla a stohu bude v roce 2022 až 16:1, což znesnadní uspokojení každodenních potřeb uživatelů nabíjení.
2) Spojené státy americké: Existuje velká mezera v poptávce po nabíjecích hromadách.Na pozadí oživení spotřeby prodej nových energetických vozidel ve Spojených státech obnovil rychlý pozitivní růst a počet nových energetických vozidel ve Spojených státech vzrostl z 570 000 v roce 2016 na 2,96 milionu v roce 2022;poměr vozidel k hromadám byl ve stejném roce až 18:1.nabíjecí hromadamezera.
3) Podle výpočtů se očekává, že velikost trhu nabíjecích hromad v Evropě dosáhne v roce 2025 40 miliard juanů a velikost trhu nabíjecích hromad ve Spojených státech se očekává, že dosáhne 30 miliard juanů, což je významný nárůst oproti 16,1 miliardy a 24,8 miliardy v roce 2022.
4) Evropský a americký trh mají vyšší ceny a ziskové marže hromadových společností jsou velké aČínská hromadaOčekává se, že společnosti urychlí svou expanzi do zámoří.
Na straně nabídky, produkt + kanál + poprodejní prodej, mají domácí výrobci multiterminálové a charakteristické uspořádání.
1) Produkty: Produkty zámořských nabíjecích hromad mají přísné technické požadavky a dlouhý certifikační cyklus.Absolvování certifikace znamená pouze získání „produktového pasu“.Pro expanzi na zámořské trhy musí domácí výrobci stále konsolidovat výhody produktů a kanálů.V současné době jsou výrobci výkonových modulů první, kdo realizuje své produkty směřující do zámoří, a celá hromada podniků se postupně rozšiřuje do upstream oblasti.
2) Kanály: V této fázi hromadí společnosti v mé zemi mají tendenci být založeny na svých vlastních obchodních charakteristikách a výhodách, hluboce vázány na konkrétní kanál, aby dokončily rozvoj zámořského trhu.
3) Poprodejní služby: hromadící společnosti v mé zemi mají nedostatky v zámořských poprodejních službách.Vybudování poprodejní sítě je klíčem k dlouhodobému úspěchu.Poskytuje uživatelům dokonalý servis v celém procesu od nákupu až po poprodejní servis, aby se zvýšila konkurenční výhoda nabíjení na zámořských trzích.
Pokud jde o konkurenční prostředí, Evropa je rozptýlená a Severní Amerika je koncentrovaná.
1) Evropa: Přestože trhu veřejných poplatků dominují operátoři, účastní se zde mnoho výrobců a rozdíl je malý a koncentrace odvětví je nízká;vývojrychlé nabíjenítrh ovládaný automobilovými společnostmi je extrémně nerovnoměrný.Čínské pilotní společnosti mohou aktivně využívat svou vlastní technologii a výhoda Channel umožňuje produktům přejít do zámoří a předem nasazuje evropské rychlé nabíjení.
2) Severní Amerika: Trh s nabíjecími hromadami v Severní Americe má zjevné účinky na hlavu.ChargePoint, přední operátor asset-light, a Tesla, globální nová energetická přední automobilka, se zaměřují na zavádění sítí rychlého nabíjení.Vysoká koncentrace trhu vytváří vysoké překážky hospodářské soutěže, což ztěžuje vstup výrobců z jiných zemí.
Výhled do budoucna, rychlé nabíjení + kapalinové chlazení, vývojový trend nabíjecích hromad směřujících do zámoří je jasný.
1) Rychlé nabíjení: Vysokonapěťové rychlé nabíjení je nový trend ve vývoji technologie doplňování energie.Většina současných stejnosměrných rychlonabíjecích zařízení na trhu má výkon mezi60 kWa160 kW.V budoucnu se očekává, že prosadí rychlonabíjecí hromady nad 350 kW do praktického využití.Výrobci nabíjecích modulů v mé zemi mají bohaté technické rezervy a očekává se od nich, že urychlí uspořádání zámořských vysoce výkonných modulů a předem si vezmou podíl na trhu.
2) Chlazení kapalinou: V souvislosti se zvýšeným výkonem rychlonabíjecích baterií je obtížné splnit tradiční metody chlazení vzduchem požadavky na odvod tepla vysokovýkonných nabíjecích modulů;z hlediska celého životního cyklu mohou kapalinou chlazené moduly snížit ekonomické ztráty způsobené drsným prostředím a snížit náklady na následnou údržbu a údržbu.Provozní náklady generované údržbou, komplexní náklady nejsou vysoké, což přispívá ke zvýšení konečného příjmu operátorů zpoplatnění pilot, a také se stanou s vysokou pravděpodobností volbou pro čínské pilotní podniky, aby odešli do zámoří.
Čas odeslání: 26. června 2023