Zprávy průmyslu
-
Tři prvky, které je třeba považovat za ziskové nabíjecí stanice
Poloha nabíjecí stanice by měla být kombinována s plánem rozvoje nových městských energetických vozidel a úzce kombinována se současnou situací distribuční sítě a krátkodobým a dlouhodobým plánováním, aby splňovaly požadavky nabíjecí stanice za moc ...Přečtěte si více -
Nejnovější analýza stavu standardů rozhraní 5 EV
V současné době existuje hlavně pět standardů nabíjecího rozhraní na světě. Severní Amerika přijímá standard CCS1, Evropa přijímá standard CCS2 a Čína přijímá svůj vlastní standard GB/T. Japonsko bylo vždy maverick a má svůj vlastní standard Chademo. Tesla však vyvinula elektrické vozidla ...Přečtěte si více -
Společnosti pro nabíjení elektrických vozů USA postupně integrují standardy nabíjení Tesla
Ráno 19. června, v Pekingu, podle zpráv jsou společnosti nabíjecí elektrické vozidla ve Spojených státech opatrné, když se technologie nabíjení společnosti Tesla stává hlavním standardem ve Spojených státech. Před několika dny Ford a General Motors uvedli, že přijmou Tesla's ...Přečtěte si více -
Rozdíl a výhody a nevýhody rychlého nabíjení hromady a pomalého nabíjení hromady
Majitelé nových energetických vozidel by měli vědět, že když jsou naše nová energetická vozidla účtována nabíjením pilot, můžeme rozlišovat nabíjecí hromady jako DC nabíjecí piloty (DC Fast Charger) podle nabíjecí síly, doby nabíjení a typ aktuálního výstupu nabíjecí pile. Hromada) a ac ...Přečtěte si více -
Aplikace ochrany proudu úniku v hromadách nabíjení elektrického vozidla
1 、 Existují 4 režimy nabíjecí piloty s elektrickým vozidlem: 1) Režim 1: • Nekontrolované nabíjení • Napájecí rozhraní: Běžné energetické zásuvky • Nabíjecí rozhraní: vyhrazené rozhraní nabíjení • In ≤ 8a; OSN: AC 230 400V • Vodiče, které poskytují fázi, neutrální a pozemní ochranu na straně napájení E ...Přečtěte si více -
Rozdíl RCD mezi únikem typu A a typu B
Aby se zabránilo problému s únikem, kromě uzemnění nabíjecí hromady je také velmi důležitý výběr chrániče úniku. Podle národního standardu GB/T 187487.1 by měl chránič úniku nabíjecí hromady používat typ B nebo Ty ...Přečtěte si více -
Jak dlouho trvá, než se plně nabije nové energetické elektrické vozidlo?
Jak dlouho trvá, než se plně nabije nové energetické elektrické vozidlo? Existuje jednoduchý vzorec pro dobu nabíjení nových energetických elektrických vozidel: doba nabíjení = kapacita baterie / nabíjecí síla Podle tohoto vzorce můžeme zhruba vypočítat, jak dlouho bude trvat, než se plně nabije ...Přečtěte si více